專業混凝土攪拌站供應商
進入2012年后,在競爭如此激烈的情況下,臂架式泵車廠家的經銷商們并沒有放慢銷售的步伐,昌利重工等大臂架式泵車生產廠家反而加大了促銷力度,從過去的首付30%、20%到現在交幾萬元就能把車開走,所謂的抵押物只是象征性地走一下程序。<
低門檻吸引了很多人的迅速加入。李先生告訴筆者,有個別人名下竟然多達100多輛臂架式泵車,半年不到,保守估計聊城市場共多了400多輛臂架式泵車。<
還款壓力增大泡沫顯現<
火熱銷售的背后是車主的經營壓力和還貸風險。李先生給筆者算了一筆賬,一輛臂架式泵車一個月包括還貸、油錢、司機工資、保養等開支約需20萬元,而現在臂架式泵車一個月也就干10多萬的活,大多數人基本上是在賠本賺吆喝。<
同時,惡性擴張也開始出現了很多問題。據了解,很多經銷商只負責賣車,不重視培訓,很多臂架式泵車司機都沒有操作證,安全事故時有發生,去年底就有兩名司機因滯留工地而出現煤氣中毒死亡的情況。而有的人因經營不善導致還款不及時而被廠家以涉嫌合同欺詐起訴,目前仍羈押在看守所里。<
在激烈的競爭環境下,有的人開始將臂架式泵車往外調,今年春天,李先生也將一臺臂架式泵車開往內蒙古包頭租了出去,以緩解壓力,但高昂的運費又是一筆不小的開支。<
在車主叫苦的同時,一些臂架式泵車代理商的日子也不好過,隨著行業競爭加劇和市場收縮,工程機械行業回收逾期欠款難成為大多數代理商頭疼的問題。逾期債權也稱“壞賬”,遭遇要不回來的壞賬,不僅可能使業務受影響,企業甚至受累倒閉。<
當地一名代理商說:“我們這個行業比較特殊,很多客戶都分期購買臂架式泵車,一輛普通臂架式泵車少則100多萬元,多則幾百萬元,所以一輛車要不回來錢,我們的損失就是數十萬元。長期這樣,我的企業根本就受不了。”<
據認知,過期債務現已是工程建設機業的難點,還會會把企業的推上破產的表面。咨詢電話:187 6885 0222
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